König Wir sind sowohl zuständig für die Anerkennung einer ausländischen Zulassung der Transportbehälter als auch für die Genehmigung der Transporte selbst. Das baut aufeinander auf. So lange die Behälter nicht zugelassen sind, können wir keine Transportgenehmigung erteilen. Und derzeit ist der Stand, dass für keinen der beantragten Transportbehälter alle Genehmigungsunterlagen vorliegen. Wenn sie vorliegen, dauert es noch mindestens vier Wochen bis zur Entscheidung. Es kann sich jeder selbst ausrechnen, dass es in diesem Jahr ausgesprochen schwierig sein wird, noch einen Transport durchzuführen.

Tagesspiegel Welche Voraussetzungen für eine Genehmigung sind noch nicht erfüllt?

König Dem BfS liegen derzeit zwölf Transportanträge vor. Von zentraler Bedeutung bei allen Transportarten ist die Einhaltung der Kontaminationsgrenzwerte. Bei den Behältern für die beantragten innerdeutschen Transporte von den Atomkraftwerken Biblis, Neckarwestheim und Philippsburg ins Zwischenlager Ahaus, also bei den klassischen Castoren vom Typ V/19, erscheint die Einhaltung der Grenzwerte von der Beladung bis zur Einlagerung machbar. Das Problem ist weitgehend abgearbeitet. Bei diesen Behältern steht aber noch eine abschließende Bewertung der Moderatorproblematik aus. Seit Mai ist bekannt, dass sich die sogenannten Moderatoren, die die Neutronenstrahlung der Brennelemente abschirmen, bei Wärme stärker ausdehnen als bislang angenommen. Es ist noch nicht abschließend geklärt, ob dies die Sicherheit beeinträchtigen kann. Auch das Problem der Restfeuchte im Zusammenhang mit der Zwischenlagerung ist nicht abschließend geklärt.

Tagesspiegel Wie sieht es mit den Transporten zu den Wiederaufarbeitungsanlagen aus?

König Aus den genannten Atomkraftwerken sowie aus Stade gibt es Anträge für Transporte ins Ausland, nach Sellafield und nach La Hague. Hier sind wir von einer abschließenden Begutachtung noch weit entfernt. Insbesondere bei den sogenannten Stachelbehältern gibt es wegen der Bauweise erhebliche Probleme bei der Einhaltung der Grenzwerte.

Tagesspiegel Dann gibt es noch den Rücktransport der Glaskokillen von La Hague nach Gorleben.

König Das ist die dritte Kategorie von Transporten. Weil hier trocken beladen wird, gibt es geringere Probleme mit der Außenkontamination. Es gibt aber das Moderatorproblem. Das wird derzeit durch Gutachter bewertet. Ein ganz anderes Problem stellt sich bei dem Transport selbst. Die Brücke über die Jeetzel wird erneuert und soll nicht vor Ende 2000 fertig sein. Deshalb ist dieser Weg nach Gorleben vorerst versperrt.

Tagesspiegel Im Zusammenhang mit dem Transporten zu den Wiederaufarbeitungsanlagen haben Vertreter der Stromkonzerne geäußert, der Grenzwert für Außenkontamination von vier Bequerel sei nicht einzuhalten und müsse deshalb fallen. Kommt das auch für Sie in Frage?

König Die Internationale Atomenergieorganisation (IAEO) hat festgestellt, dass der Grenzwert von vier Bequerel sinnvoll und einhaltbar ist. Darauf muss man bestehen. Die Sicherheit muss im Vordergrund stehen.

Tagesspiegel Vertreter von Stromkonzernen werfen Ihnen politisch motivierte Verzögerungen bei der Genehmigung vor. Sie verfolgen demnach im Sinne von Umweltminister Jürgen Trittin eine Verstopfungsstrategie.